作为美国市场上规模第二大的出行服务企业，Lyft将于周四正式进行首次公开募股。Lyft计划通过这次IPO筹集21亿美元的资金，如果一切顺利的话，它将会成为美国今年为止规模最大的IPO，也将会成为自两年前Snap之后规模最大的科技企业IPO事件。

　　无论是Lyft还是他们的竞争对手Uber，司机对于分成和收入的抱怨多年来一直存在。一些司机甚至将这两家出行企业告上了法庭，这些司机要求平台将他们视为雇员，而不是独立的合同工，但是截止到目前还没有过任何司机起诉成功的案例。据熟悉Uber计划的消息人士透露，该公司计划在今年4月进行IPO。

　　Lyft提交给美国证券交易委员会的IPO申请文件显示，去年该公司的营业额为81亿美元，他们在美国和加拿大拥有190万名司机，这些司机员工提供了超过10亿次载客服务。2018年，该公司总营收为22亿美元，亏损为9.11亿美元。

　　一些参与了Lyft本次路演午餐会的潜在投资人表示，该公司的这次活动办得很好，投资人对其股票有着较高的兴趣。在路演过程中，Lyft管理层的演示文稿占了绝大部分时间，观众只提了少数几个问题。

　　然而Lyft的司机却并不像投资人那么高兴。38岁的杰夫·派瑞（Jeff Perry）在3年前成为了Lyft的司机。他在Omni酒店外表示，该公司“经常”会降低司机的收入。

　　派瑞表示：“我就像是一个普通的雇员，每隔60天就会被叫到办公室，然后被告知你要被降薪，你必须接受，否则就要被裁掉。”

　　他表示，他希望潜在的投资人知道，Lyft高管和银行家所描绘的美好画面并不存在。